转自：中邦交通新闻网国产视频

蛇年春节，刚刚结束“四线知晓”不到一年的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来春运“首秀”——四线共发送搭客274.18万东谈主次，在广东省自主运营的城际清亮中搭客发送量占比超85%。数据袒露，2024年，知晓后的四条城际铁路共发送搭客达1818.7万东谈主次，日均发送搭客量较未知晓前的佛肇、莞惠城际增长209.7%，越来越多的搭客享受到了“四线知晓”带来的便利。

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“四线知晓”是国度铁路局支握教悔下推动轨谈交通“四网交融”发展得到的一项记号性后果。跟着国度区域战术的实施，“四网交融”的需求越来越热烈，党中央、国务院在《交通强国扶植纲领》和《国度空洞立体交通网策画纲领》等策画中进行了挑升部署。

2023年4月13日，习近平总秘书在听取广东省委和省政府责任陈述时强调，粤港澳大湾区在寰宇新发展样式中具有进击战术地位，要使粤港澳大湾区成为新发展样式的战术支点、高质地发展的示范地、中国式当代化的引颈地。2024年1月以来，国度铁路局以粤港澳大湾区为试点，与广东省纠合设置责任专班国产视频，制定《推动粤港澳大湾区轨谈交通“四网交融”发展实施决议》（下称《决议》），为加速扶植“轨谈上的大湾区”、构建当代化交通运输体系、推动区域一体化发展提供坚毅援手。

《决议》从推动圭臬相接知晓、加强开采及东谈主员惩办、强化运输管事、构建互联互通接入规矩、鼓励“一张网”策画等方面，明确了粤港澳大湾区轨谈交通“四网交融”的重心任务。国度铁路局加速鼓励《决议》实施，得到了阶段性后果。

——推动圭臬相接知晓，夯实“四网交融”基础。编制发布《城际铁路假想法式》《铁路CBTC信号假想法式》《铁路LTE移动通讯系统假想法式》等10项工程扶植行业圭臬，组织行业协会编制发布《粤港澳大湾区城际铁路工程假想文献编制法式》等18项团体圭臬，推动城际铁路接入城市中心，结束公交化运营。发布《市域（郊）铁路动车组》等4项装备本事行业圭臬，教悔企业在动车组立项及研制中落实洽商条目，知足铁路机车车辆、信号系统、通讯系统装备统型、制式斡旋的需求。

——强化开采东谈主员惩办，作念好“四网交融”保险。针对市域（郊）铁路、城际铁路和城市轨谈交文书晓运营对驾驶东谈主员的资历条目，纠正颁布《铁路机车车辆驾驶东谈主员资历许可目的》，挑升制定城际及市域（郊）铁路驾驶资历肯求东谈主员练习责任决议并鼓励实施，确保不换驾驶东谈主员知晓运营。优化症结铁路运输基础开采目次，将市域（郊）铁路CBTC、LTE等基础开采分娩企业纳入许可边界，结束斡旋监管。

——扶植运输管事水平，优化“四网交融”体验。统筹优化大湾区轨谈交通安检惩办，推动广肇、广惠、广清城际铁路与国铁换乘的佛山西站、肇庆站、东莞站、花齐站等4个车站结束安检互认，镌汰搭客换乘时间，扶植出行品性。推动票制互通、支付兼容，“四线知晓”后，搭客既不错通过12306购票刷身份证进站搭车，也不错使用寰宇交通一卡通、广州地铁App城际搭车码等多种面孔进站搭车，无用对号入座，车票“当日一次灵验”，东谈主民各人出行服从和振作度显赫扶植。

——创建互联互通规矩，买通“四网交融”堵点。制定适用于大湾区轨谈交通，笼罩基础设施、动车组、牵引供电、通讯信号专科的互联互通本事法式。究诘在大湾区开展轨谈交通互联互通认证试点，领悟认证传递信任的作用，切实减少跨线运转本事壁垒，提高轨谈交通路网的安全性、互联互通性、易接入性和经济性。

——优化清亮策画布局，引颈“四网交融”发展。完成大湾区多档次轨谈交通策画究诘和城际铁路网罗优化扶植等究诘责任。鼓励深港、珠澳轨谈交通相接，澳门轻轨延迟横琴线于12月2日通畅运营，在横琴站与珠机城际铁路相接，使澳门轨谈交通接入广东省高速铁路网，为结束澳门融入大湾区“一小时生计圈”打下坚实基础。

下一步，国度铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，连续互助鼓励更大边界的“四网交融”试点实行责任国产视频，鼎力推动轨谈交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息分享和惩办协同，改进具有中国特点的轨谈交通交融发展模式，更好管事援手国度区域一体化发展战术实施。

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